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千万名跑车 Ferrari 612 Scaglietti 登台


2020-06-20


◎ 四人座豪华GT
◎ 专属F1-A自手排
◎ 极速高达320km/h

      如果有一本字典名叫Ferrari,里头绝对找不到Sedan或Limousine这两个字,因为在Enzo眼里仅容得下赛车及纯种跑车,所以只有运动性格的双门车款能挂上Ferrari厂徽,即便是容纳四人乘坐的612 Scaglietti也不例外。多出的两个座位让它在Ferrari家族中更显弥足珍贵,并提供更特殊的内涵与品味。 

      612 Scaglietti比F430多提供两位名额一同享受320km/h的极速快感。 
      深灰色与612 Scaglietti可说是绝佳组合,其低调的外型虽不如F430或599 GTB般耀眼,但优雅的柔顺线条反倒突显Ferrari少有的儒雅风貌。其四人座空间展现更丰富的实用性,可与家人、朋友一同分享搭乘Ferrari跑车的喜悦,这亦是612 Scaglietti的特殊之处。 

      相较于其他家族成员,612 Scaglietti属于Ferrari V12车系的革新先锋,首度于2004年北美车展现身,其全新风格与先进科技再次改变世人对Ferrari的印象。技术层面上,612 Scaglietti沿用源自360的底盘製作技术,捨弃过往456GT、575M的钢管结构,改採美国Alcoa公司特别研发的铝合金管状车架,比传统材质要减轻40%的车重并强化刚性表现。车身亦全数採用铝质製成,使车重达到前46:后54的均衡分配,继而提供更高层次的性能演出,此技术也成为后续599 GTB的基础。 

      取代456GT的612 Scaglietti为提振市场竞争力,将重点放在车舱乘坐空间与整体品质上,造型及空气力学方面亦有更高层次的演出。对Pininfarina来说,塑造612 Scaglietti比其他Ferrari要更加棘手,为能保有该厂多年来的传统与坚持,并兼顾后座乘客的空间表现,设计团队藉由丰富的经验将车身拉长至4.9米(比456GT增加172mm),使612 Scaglietti视觉上显得更加纤细、修长,而2.95米的轴距更比过去多出349mm,大幅强化后座乘客的腿部空间与乘坐舒适性。 

612 Scaglietti发表的时间虽比F430及599 GTB要早,但内装依旧延续源自Enzo Ferrari的设计风格。

后座採独立桶型座椅设计并选配高质感Daytona式样真皮材质,当然原厂也没有忘记要设置空调出风口。



      至于造型与空气力学方面,自家F1车队空力工程师从F360开始便全面参与量产车款的设计工作,612 Scaglietti因而能够同时兼顾低风阻与高速行驶的稳定性。为使气流顺利进入刻意设计的平整化车底,前保桿下方两侧设置突出的定风翼可强化车头下压力,而车尾下方的分流器则加快空气流经车身底部的速度,高速行驶时可展现更稳定的行车表现。 

      马力重量比1:3.45 量身订製F1A自手排 
 
      Ferrari自F355之后展开技术层面的大幅变革,将多年来投注于F1的技术与经验,以更灵活开放的态度运用在量产车上,让Ferrari不再只是拥有完美体态却难以驾驭的猛兽,而是一部可以轻鬆态度驾驭的高性能纯种跑车。以612 Scaglietti为例,Ferrari便特别针对其产品属性开发专属的F1A自手排与CST动态稳定系统,藉此提供更舒适、安稳的行车表现。 

代号F133E的这具5.75升V12引擎可输出540匹最大马力,扭力高达60.0kgm、0~100km/h加速仅4.2秒。

运用空气高速流通过底盘所造成的地面效益,612 Scaglietti採用大型分流器而产生气流加速效应。



      动力方面,这具代号F133E的V型65度夹角引擎排气量为5.75升,与599 GTB的F133F(6.0升)属同一族系,在进排气机构方面虽为标準的双凸轮轴、每缸四气门设计,并未配置任何可变气门正时系统,但藉由Ferrari多年的丰富经验与精密调校,于7250rpm依然可爆发540匹最大马力输出,最高扭力亦达到惊人的60.0kgm。以612 Scaglietti 的1840kg车重与540匹马力计算,平均1匹马力仅需负载3.45公斤车重,再加上F1A自手排的高效率与齿比设定,让它仅需4.2秒即可完成0~100km/h加速冲刺,极速达到320km/h。 

      变速箱部分,这套F1A自手排的A代表Automatic,与F1系统的差异在于强化自排模式的行车表现,可提供更平顺、舒适的换档过程。而手排模式则维持F1一贯的强大动能与变速表现,驾驶并可透过方向盘右侧Sport与CST动态稳定系统控制开关,选择符合个人所需的行车模式。此外,原厂还提供两套升级配件供车主选择,GT-S拥有速度更快F1换档设定、跑车排气管与双色内装,而GTC则加入碳纤维陶瓷煞车碟盘。 

      这部612 Scaglietti为总代理首度引进的Ferrari V12车型,于今年五月已通过国内ARTC法规认证,基本款的建议售价为1,530万元。与F430相较,612 Scaglietti的吸引力或许比不上这款双座跑车,但对层峰人士来说,因为它是市场中唯一可同时容纳四名乘客的Ferrari,后方增加的两个座位让车主有机会与家人及朋友一同分享他的财富与独特品味。 
         Ferrari 612 Scaglietti
引擎型式     V12 DOHV 48V
排气量       5748c.c.
缸径×冲程    89.0×77.0mm
压缩比       11.2:1
最大马力     540hp/7250rpm
最大扭力     60.0kgm/5250rpm
悬吊系统     前后双A臂
轮胎规格     前245/45/18、后285/40/19
传动方式     FR
变速系统     六速自手排
煞车系统     四活塞+前345/后330mm通风碟
长/宽/高      4902/1951/1377mm
轴距         2950mm
轮距         前1688/后1641mm
车重         1865kg
0~100km/h   4.2秒
极速         320km/h
售价(万元) 1530



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